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据了解，为贯彻落实国家关于《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》战略部署，推动长三角地区跨省城际、市域铁路运营一体化，共建“轨道上的长三角”，2024年10月，江苏、安徽两省发改委以及南京、滁州、马鞍山三市市政府共同签署《关于组建苏皖轨道交通运营公司合作框架协议》，明确由两省三市相关单位共同出资设立苏皖轨道交通运营公司。自去年底开始，历时近半年推动协调，5月29日，苏皖轨道交通运营有限公司正式通过国家市场监督管理总局名称核准。

滁州、马鞍山均是南京都市圈成员。江苏省国资委表示，作为长三角轨道交通互联互通行动计划的重要成果，苏皖轨道交通运营有限公司的设立标志着苏皖两省全面打造“轨道上的长三角”，实现长三角地区硬件联通全覆盖和全要素机制协同取得实质性进展，同时也体现了南京在长三角一体化中的辐射带动作用，有助于推动南京都市圈向更高水平的发展迈进。

这并非长三角首个跨省轨道交通运营公司。去年6月，上海、江苏、浙江、安徽4省市发改委在第六届长三角一体化发展高层论坛上签订《关于组建长三角轨道交通运营公司合作框架协议》。按照框架协议要求，上海、江苏、浙江3省市发改委加紧推动环沪轨道交通运营公司组建。去年12月，环沪轨道交通运营有限公司注册成立，落户上海徐汇。

环沪轨道交通运营有限公司注册资本5000万元，由上海申通地铁集团有限公司、嘉兴市铁路与轨道交通投资集团有限责任公司和苏州城际铁路有限公司共同出资组建，其中申通地铁集团占比40%、嘉兴市铁投集团占比30%、苏州城际公司占比30%。公司主要负责跨省线路部分区段运营管理，负责近沪地区跨省线路线网级调度指挥以及运能分配的顶层协调，票务清分、成本清算以及运营缺口补贴测算，建立运行图定期调整机制，参与相关规划和技术标准研究、咨询等。